Интернет - Магазин "Кит-Спорт-Сервис" - первоисточник товаров в розничной торговле Санкт-Петербурга для спортивного образа жизни. Серия статей для самообразования в современных технологиях спортивных товаров.

КАК правильно выбирать ролики

Первый шаг (определение)

Для начала нужно понять: что нельзя научиться играть на флейте тому кто не научился дышать.
Это значит что Вам нужно для начала научиться стоять, падать, за тем катиться и тормозить автономно (самостоятельно) и только после всего этого ХОРОШО КАТАТЬСЯ.
Ролики деляться на три основных вида (специализации) по порядку слева на право:

1. Фитнесс-катание (улица, парки и т.п.)
2. Скоростное катание (по спецтрэкам)
3. Агрессивное катание (лестницы, перилы, паребрики и т.п.)

Может конечно есть и ещё варианты, но это уже импровизационные комбинации трёх вышеизложенных специализаций.
Вышеперечисленные спецификации роликов идут по возрастающему уровню сложности, то есть Вам придя в магазин следует сразу уверенно заявить о своём намерении приобрести ролики для "Фитнесс-катания"
и приступать к обязательной примерке и непременно в тех же носках, в КОТОРЫХ же и будете кататься. Носки подойдут только спортивные, например, для сноубордических или горнолыжных ботинок, со специальной разной вязанной структурой соответсвенно отдельным учатскам ноги. В каждом нормальном магазине есть такие носки в ассорименте.

Для того что бы одолеть первоочередную задачу - научиться стоять на роликах и самостоятельно (без посторонней помощи) начинать движение вперёд и плавное торможение - нужны лёгкие и мягкие ролики, в противном случае "дрожь в ногах" ни когда не смениться на "ветер за ушами".

Помните ОЧЕНЬ важную вещественную суть - Вы выбираете не ошейник любимой собачке соседа на её день рождения по цвету и модности - Вы выбираете вещь для себя и совсем будет не стыдно "замучить" всякими "дурацкими" вопросами продавца типа : "для чего это штучка" , потому что на правильных роликах нет ничего лишнего, а наоборот каждая приспособа должна иметь своё логическое оправданное применение.

Наличие обязательных атрибутов в роликах для начинающих:

Клипса (она же бакля)
Пяточный ремень
Шнурки

Первые два могут отсутствовать. Встречаются ролики, где все крепление ноги осуществляется двумя клипсами. Не верьте рекламным "прогонам" про всякий мегабыстрый крепёж на магнитах и прочую оригинальную ерунду - достойные Вас ролики должны быть оснащены трёмя видаим креплений.
Шнурки удерживают ногу лучше и равномернее, чем бакли, а ремень - дополнительная фиксация пятки.

Пятка.

Пятка имеет как и все остальные части стопы своё веское значение.
Достаточно одного неловкого движения, чтобы на последующие несколько недель пятка оказалась в центре внимания. Тогда не то, что на роликах - ходить станет крайне затруднительно. Растяжение ахиллесова сухожилия - очень болезненная и плохо заживающая травма, напоминающая о себе всю оставшуюся жизнь. Остальные, не столь крупные связки, находящиеся в задней части стопы при травмах тоже не сулят блаженства. Если долго не умничать о медицинской физике, то зафиксированная пятка не дает "гулять" Вашему центру тяжести относительно рамы конька, что положительно влияет на контроль за передвижением.

ВЫВОД: для правильного выбора только подходящий именно для Вас размер имеет значение.

Мягкий ботинок или сапожок.

Для того что бы познать степень мягкости сапожка Вам следует не постесняться и попросить продавца дать Вам примерить ролики "для продолжающих" - и Вы сами всё поймёте на себе.
Даже на ощупь внутренняя часть сапожка (внутренник) должна быть приятной, прошитой как мимум двойными швами.
Тип внутренника тоже важен. Внутренники со шнуровкой, лучше поддерживают ногу, чем обычный.
Но это можно оставить на уровне личных предпочтений или доступного ассортимента.
Если Вы с усилием одеваете при " при нулевой" шнуровке Вашей ноге тесно так что пальчиками не пошевелить - это плохо.
Следующий ролик на один - полтора размера больше. Здесь работает простая формула - опыт катания равняется жёсткости сапожка.
То есть опыт - это скорость (более 20 км) и отсутствие боязни резких поворотов (на перекрёстках) обязует такого "продвинутого" роллера наличие более чуткого (жёсткого) сапожка.
Потому что мягкий ботинок уже не "простит" скорости выше среднего ошибок в управлении роликами.
Но такими роллерами, конечно, не рождаются.

- Если говорить о происхождении роликовых коньков, то ближе всего они, пожалуй, к горнолыжным ботинкам. Отсюда и наследственность. Когда-то все ролики делались цельнолитыми из пластика с мягким внутренним ботинком. НО прогресс по своему определению вывел на рынок любительского спорта новый вид внутреннего ботинка "SoftBoot": теперь роликовые ботинки стали похожими на кроссовки, усиленные где надо прочным пластиком. На сегодняшний день подавляющее большинство фитнесс-роликов всех производителей имеют мягкий ботинок.


Преимущества мягкого ботинка: комфортное облегание ног, хорошая вентиляция (такие ботинки делаются из специальной ткани, пропускающей воздух) и легкость.
Недостатки: теоретически более низкая прочность при падениях и ударах, тенденция к деформации при сильных боковых нагрузках (т.е. ботинок как бы скособочивается, если долго тренировать, например, катание на внешних поверхностях колес).
Есть еще одно неудобство. На многих моделях с мягким ботинком ботинок не отделяется от рамы с колесами.
Соответственно, если необходима стирка, приходится снимать колеса и стирать ролики вместе с рамой. Это не страшно, но несколько неудобно.

ВЫВОД: выбор начинающего роллера: мягкий ботинок.

Вы ни когда не научитесь хорошо кататься,
если сапожок ролика Вам будет не в пору.

Шаг второй (примерка)

Вот эти слова может применять продавец при примерке ролика :

Далее Ваши действия, их необходимо чётко выполнять по порядку (особенно в первый раз)

И вот носок надет, нога вставлена в ролик и теперь неизбежно обращаемся на крепёж.
Крепеж ботинка на ноге может осуществляться с помощью трех конструктивных элементов: Как правило, мягкий ботинок современных роликов обладает свойством термоформирования. То есть под воздействием тепла ноги, ботинок приобретает ее форму. Производители роликов утверждают, что для этого нужно 10-15 минут. Но это только на первый раз для окончательноно и правильного определения размера требуется не меньше часа. Дело не только в формовке ботинка. Ноги, попадая в обувь, через какое-то время любопытно "растекаются" по ней, в соответствие с особенностями колодки. Не надо забывать, что в роликах вы будете совершать энергичные движения ногами. В результате ноги увеличатся в размере за счет притока крови к мышцам. Это еще один фактор, диктующий необходимость того, что пронумеровано в таблице ниже:

Конечно, через два дня таких примерок Вы вдохновитесь ан создание узкоспециализированного трактата на тему: "Специфика сидения различных моделей роликов разных фирм на моих ногах". Но в результате точно сидящие на ноге ролики долго еще будут красоваться на почетном месте около входной двери, покрытые свежими царапинами. А не валяться, гневно заброшенные в пыльный угол шкафа, пока вы лечите сбитые, смятые и натертые ноги. Наконец, когда даже самая параноидальная проверка не обнаруживает неудобств в том, как ролики сидят на ногах, можно с чувством успешного окончания ответственной, серьезной работы выдвинуться прямо на улицу. Чтобы там, отрывая иногда восхищенное тело от асфальта, делать первые шаги к совершенству. Но это - тема для отдельного эпоса.

Знание - Сила

Итак - Вы в спортивном магазине, на ваших ногах фитнесс-ролики, у Вас хорошее настроение после 15 минут катания по залу в потенциальной обновке - потому что и ценник вроде не ущербный для бюджета семьи...
НО
есть вещи, которые даже при самой тщательной примерке не выясняться, их просто надо изначально знать.

1. Рама.

Рама - это движимый фундамент роликовых коньков.
Рамы есть металлические и композитные.
Металлические рамы (картинка слева) обычно делаются из жестких и легких алюминиевых и магниевых сплавов. Благодаря высокой жесткости они лучше передают толчковое усилие - проще говоря, на них проще разгоняться и поддерживать скорость.

Альтернатива металлу - пластиковые рамы (иногда их называют композитными - правая картинка). Самые популярные материалы для них: нейлон (nylon), стекловолокно (fiberglass), карбон (carbon composite или просто "cc" ). Такие рамы меньше отдают по ногам при катании по неровной поверхности. Они тяжелее металлических.
При ударе не гнутся, а лишь царапаются или, при особом упорстве роллера, трескаются. Речь идёт о том если Вы Фитнесс-ролики применили не по назначению, то есть испытали в них агрессивный стиль катания. Но именно такие рамы подходят Вам для того что бы научиться хорошо ездить по прямым и ровным дорогам.
И те и другие рамы могут соединяться с ботинком монолитно или на болтах.
Монолитно - значит навсегда, но при этом не очень удобно чистить внутренность ботинка, когда как на болтах есть вероятность самопроизвольного откручивания болтов прямо на ходу - так что наша рекомендация - берите ролики с монолитными рамами.

Колёса и подшипники

1. Колёса

Колеса различаются по двум основным параметрам — диаметр и жесткость.
Цифры на колесах обозначают диаметр в миллиметрах и жесткость в условных единицах по шкале "А".

Диаметр.

Чаще всего встречаются колеса диаметром (76-82 мм) — они наиболее универсальны для фитнесс-роликов. Чем больше диаметр колеса, тем проще поддерживать скорость и меньше чувствуются выступы и неровности покрытия. Колеса 84 мм используются на беговых моделях. Одна из многообещающих новинок сезона-2005 - ролики с колесами диаметром 90 и 100 мм. Предполагается, что покупать эти ролики будут опытные роллеры, на скоростной бег.

Жесткость.

Наиболее популярный диапазон жесткости — от 78A до 85A. Чем больше цифра, тем жестче колесо. Чем жестче колесо, тем лучше оно катится по поверхности, тем сильнее чувствуются неровности под колесами, тем хуже сцепление с дорогой на поворотах. Как правило, жесткие колеса (83A — 85A) используются опытными роллерами, а новичкам больше подходят колеса 78A — 82A. Колеса со временем изнашиваются. При нормальном катании 3-4 раза в неделю и весе катающегося около 80 кг колеса 76/78А, полностью стираются за два месяца по асфальтовой или жёсткой трековой дороге. Более жесткие колеса, как правило, служат дольше мягких.

ВЫВОД: выбор начинающего: диаметр колёс: 76-80 мм, жесткость 78A-80A.

2. Подшипники

Подшипники в роликах скрыты от глаз покупателя. Может, поэтому их окружает наибольшее количество мифов, самый вредный из которых — подшипники, якобы, являются определяющим фактором при выборе роликов. Слишком часто люди, знающие о роликах понаслышке, придя в магазин напористо твердят что-то вроде: "Я знаю, что ролики различаются по номерам - третий, пятый и седьмой. Мне нужны седьмые ролики". Чтобы не выглядеть таким комичным горе-героям анекдотов у продавцов, прочитайте изложенные ниже основные факты из жизни подшипников.


А вот это правда:

ВЫВОД: начинающему роллеру не следует выбирать ролики по подшипникам!

Особый акцент продавцы делают на фирменных мелочах каждого производителя и отдельных моделей. Это может быть удобная система быстрой шнуровки (quick lace), позволяющая быстро и равномерно затянуть шнурки на ботинке, "клипсы с памятью", облегчающие застегивание или клипсы "с подкачкой", позволяющие с помощью специального механизма быстро и точно подогнать манжету по ноге. Дополнительные системы гашения вибрации на неровностях (antishock). "Активный" тормоз (ABT), заставляющий загораться глаза наиболее предусмотрительных новичков. Войлочный язычок ботинка, плотно и мягко фиксирующий ногу. Таинственный "рокеринг" (rockering system) - возможность с помощью специальных вставок в раму (эксцентриков) поднять переднее и заднее колеса для повышения маневрености за счет устойчивости... Приятно осознавать, что производитель твоих роликов проявил заботу и в мелочах. Но поверьте, это - именно мелочи. Их отсутствие не испортит вам катание. И наоборот, они никогда не сделают катание приятным, если ролики будут вам не по ноге, хотя Мы уже об этом писали, а Вы читали.

Оформление и ссылка от www.glinki3.spb.ru магазин "Кит-Спорт-Сервис"